Atestiranje i ispitivanje vozila
Ispitivanje vozila koja se uvoze kao upotrebljavana :
Prilikom uvoza polovnih motornih vozila potrebno je izvršiti pregled vozila od strane akreditovane organizacije, ovlašćene od strane ABS (Agencija za bezbednost saobraćaja).
Tom prilikom se vrši provera homologacije vozila, opreme i delova, provere tipa, njihove saobraznosti sa zahtevima odgovarajućih propisa UN o homologaciji vozila, opreme i delova vozila, odnosno odgovarajućim propisima EU, izdavanja odgovarajućih propisanih dokumenata i praćenje proizvodnje radi obezbeđivanja saobraznosti sa homologovanim tipom. Na ovaj način se isključuje mogućnost učestvovanja u saobraćaju vozila koja ne ispunjavaju propisane norme važeće u Republici Srbiji (ekološke norme, aktivna i pasivna bezbednost putnika…).
U slučaju prepravljanih vozila vrši se provera saobraznosti elemenata i opreme koja je podlegla prepravci u odnosu na izvorno stanje vozila. Kod vozila sa alternativnim pogonskim gorivima (TNG, KPG) vrši se provera uređaja i opreme koji služe za pogon vozila.
Atesti za folije
Prilikom presvlačenja plastičnom folijom za zatamnjivanje stakala vrši se ispitivanje vozila koje uključuje:
Proveru homologacije plastičnih folija za presvlačenje stakala (odobrenje tipa, svetopropusnost, stepen refleksije, podaci o licu koje je izvršilac prepravke…)
Po važećim Zakonu o Bezbednosti Saobraćaja propisano je sledeće: nije dozvoljeno naknadno presvlačenje plastičnom folijom prednjeg vetrobranskog stakla, stakla u ravni vozača moraju imati svetopropusnost minimum 70% i stepen refleksije manje od 15%., stakla iza B stuba nemaju ograničenje u stepenu svetopropusnosi ali moraju imati stepen refleksije manje od 15%.
Prepravka promene vrste ili tipa vozila
Osnovno kasko osiguranje ključuje širok spektar rizika koji mogu naneti štetu na vozilu.
Prepravka vrste vozila: Vozilo je proizvedeno kao putničko (M1) a naknadno prepravljeno u teretno vozilo (N1).
Iz vozila su izgrađeni zadnji red mesta za sedenje, uređeji i oprema a ugrađena je pregrada koja razdvaja putnički prostor od teretnog prostora. Tom prilikom se vrši provera homologacije vozila. Vozilo mora da ispunjava sve propise koje je predvideo proizvođač za takvo vozilo. Vrši se provera celog vozila (ne sme imati druge dodatne prepravke koje nisu dokumentovane), sa naglaskom na proveru ispunjenosti uslova, usklađenost izvedene prepravke (da li je u skladu sa smernicama proizvođača), da li je korektno izvedena i ZOBS-om.
Prepravka vrste vozila: Vozilo je proizvedeno kao teretno (N1) a naknadno je prepravljeno u putničko vozilo (M1).
Iz vozila je izgrađena pregrada koja odvaja putnički prostor od teretnog i ugrađeni su mesta za sedenje za dodatne putnike. Vrši se provera homologacije vozila. Vozilo mora da ispunjava sve propise koje je predvideo proizvođač za takvo vozilo. Vrši se provera celog vozila (ne sme imati druge dodatne prepravke koje nisu dokumentovane), sa naglaskom na homolgoaciju opreme, mesta za sedenje, naslone za glavu, sigurnosne pojaseve, ispunjenost uslova, usklađenost izvedene prepravke (da li je u skladu sa smernicama proizvođača), da li je korektno izvedena i ZOBS-om.
Prepravka tipa vozila: Prilikom promene pogonskog agregata sa različim karakteristikama u odnosu na stanje proivedenog vozila.
Vrši se provera homologacije vozila. Vozilo mora da ispunjava sve propise koje je predvideo proizvođač za takvo vozilo. Vrši se provera celog vozila (ne sme imati druge dodatne prepravke koje nisu dokumentovane), sa naglaskom na proveru odobrenja tipa i tehničke karakteristike pogonskog agregata koji je ugrađen (bezbednosno-tehničke karakteristike, usklađenost prepravke, smernice proizvođača, funkcionalnost sa ostalim sklopovima vozila…).
Prepravka vozila ugradnjom opreme za održavanje unutrašnje temperature (hladnjače).
Vrši se provera homologacije vozila. Vozilo mora da ispunjava sve propise koje je predvideo proizvođač za takvo vozilo. Vrši se provera celog vozila (ne sme imati druge dodatne prepravke koje nisu dokumentovane), sa naglaskom na proveru uređaja i opreme koji su ugrađeni. Usklađenost izvedene prepravke (da li je u skladu sa smernicama proizvođača), da li je korektno izvedena i ZOBS-om.
Atestiranje vozila sa alternativnim pogonskim gorivima
Sva vozila koja su opremljena uređajima za pogon na alternativna goriva (TNG – tečni naftni gas, KPG – komprimovani prirodni gas, Vodonik) su u obavezi atestiranja i periodične provere uređaja i opreme.
Za vozila sa pogonom na TNG se izdaju Potvrde sa maksimalnim rokom od 5 godina važenja. Za vozila sa pogonom na KPG se izdaju Potvrde sa maksimalnim rokom od 4 godine važenja. Prilikom atestiranja ili reatestiranje vozila sa pogonom na alternativna vozila vrši se provera kompletnog vozila sa naglaskom na opremu i uređaje za pogonsko gorivo.
Svi ugrađeni uređaji moraju biti homologovani i odobreni za korišćenje u RS. Prilikom izgradnje uređaja i opreme za pogon na alternativna goriva vrši se atestiranje vozila vrši se provera uređaja i opreme za osnovno pogonsko gorivo (da li je sve vraćeno na fabričko stanje, da li ispunjava uslove i standarde propisane ZOBS-om).
Atest za “kuke”
Prilikom ugradnje uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila vrši se provera homologacije vozila, sa naglaskom na naknadno ugrađene uređaje i opremu.
Potrebno je da svi uređaji imaju odobrenje tipa, budu ugrađeni prema smernicama proizvođača i ispunjavaju propisane uslove (maksimalno vertikalno i i horizontalno opterećenje, mogućnost montaže i demontaže, svu potrebnu svetlosnu signalizaciju.
Prilikom izgradnje uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila nije potrebno naknadno ispitivanje vozila.
Atestiranje naknadno ugrađene opreme na vozilu
Prilikom ugradnje:
- Vitla za izvlačenje vozila;
- Branika drugog tipa;
- Svetlosne signalizacije (naknadno ugrađena svetlosna signalizacija)…
Ugradnja duplih nožnih komandi za vozila koja se koriste za okuku vozača
Prilikom ugradnje duplih nožnih komandi vrši se provera izvedenih prepravki i njihove funkcionalnosti u skladu sa ZOBS-om. Izgradnja ovih uređaja podleže atestiranju.
Ugradnja uređaja za upravljianje vozilom licima sa invaliditetom
Vozilu, na kojem su ugrađene, odnosno izgrađene alternativne (dodatne) komande za upravljanje vozilom prilagođene za vozače sa invaliditetom, potrebno je utvrditi funkcionalnost i bezbednosno-tehničke karakteristike ugrađenih komandi koje moraju zadovoljiti tehničke zahteve vozila za bezbedno upravljanje.
Ispitivanje vozila kod kojih su pogrešno upisani ili nisu poznati podaci
Kod vozila kod kojih su prilikom prethodnih registracija pogrešno ili nepotpuno uneti podaci, ili nisu poznati, vrši se ispitivanje kojim se utvrđuju podaci koji su neophodni (masa vozila, najveća snaga pogonskog agregata, broj mesta za sedenje…).